Para instalar uma bateria nova no carro devemos ter certeza absoluta qual o cabo positivo e qual o cabo negativo. Se fizermos uma instalação errada será fatal para a bateria nova.
O primeiro passo é verificar se realmente a bateria necessita ser substituída. Algumas vezes o problema está nos próprios cabose por isso deve ser o primeiro a ser checado .
A maré não está para peixe e não podemos descartar uma bateria sem primeiro fazer alguns testes para saber se realmente esta tem que ser substituída.
Veja aqui neste vídeo como identificar os cabos positivo e negativo
Passo 1 : Encontre os Terminais de Bateria Vermelho (Positivo) e Preto (Negativo)
Cada bateria tem dois terminais de metal. Um é marcado como positivo (+), o outro como negativo (-). Há também cabos positivos e negativos no conjunto de cabos . O vermelho é positivo (+), o preto é negativo (-). Nunca conecte o cabo vermelho ao terminal negativo da bateria ou a um veículo com uma bateria descarregada.
Passo 2 : checar os terminais
Dê uma olhada nos terminais da bateria. Os terminais são os botões positivos e negativos que ligam os fios que vão para o alternador.
Algumas vezes pode ter uma acumulação de sulfato que corrói os terminais e isso pode ser o problema.
Utilizando um martelo, dê um toque suave nos terminais para ver se pode romper essa corrosão. Se isso não funcionar, faça uma mistura de bicarbonato de sódio e água e com uma escova de dente e tente remover essa crosta.
Feito isso você também vai precisar de retirar os terminais e limpar a área de contato com a bateria. Depois desta limpeza sua bateria pode estar boa.
Quando o problema é da Bateria
Se sua bateria apresenta rachaduras , não tem opção. esta deve ser substituída por outra.
Se depois de uma carga de no mínimo 12 horas seu carro não dá sinal de vida, também é um sinal forte que deve ser substituída a bateria.
Tanto faz desligar o negativo primeiro ou o positivo , akiás na Peugeot o borne positivo é que traz o “desengate” rápido tem é que se ter cuidado no caso de desligar o positivo deixando o negativo ligado para o positivo ( retirado ) não entrar em contacto com a chaparia do carro .. apenas isso
Bom dia.
Vocês deixaram de comentar o mais importante, é que o cabo a ser ligado primeiro é o negativo e ao desligar a bateria o primeiro a ser retirado é o positivo, então para gravar mais fácil o positivo sempre será o cabo que não estará conectado antes de ligar ou desligar o negativo.
4 Comentários
Tanto faz desligar o negativo primeiro ou o positivo , akiás na Peugeot o borne positivo é que traz o “desengate” rápido tem é que se ter cuidado no caso de desligar o positivo deixando o negativo ligado para o positivo ( retirado ) não entrar em contacto com a chaparia do carro .. apenas isso
Quando os dois polos da bateria batem continuidade ela esta em curto
quero tirar uma duvida e quando os cabos do carro não tem mais a marga de positivo ou negativo
Bom dia.
Vocês deixaram de comentar o mais importante, é que o cabo a ser ligado primeiro é o negativo e ao desligar a bateria o primeiro a ser retirado é o positivo, então para gravar mais fácil o positivo sempre será o cabo que não estará conectado antes de ligar ou desligar o negativo.